根据弗若斯特沙利文报告，按2024年收入计，兆威机电是中国最大的一体化微型传动与驱动系统产品提供商，也是全球第四大一体化微型传动与驱动系统产品提供商，市场份额分别为3.9%和1.4%。
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既有战略层面的擘画，也有战术层面的部署。
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”，推荐阅读雷电模拟器官方版本下载获取更多信息